Proš Baleno, potažmo Suzuki, potažmo Japonce

[Jeseň]

ADAC statistika poruchovosti: další pohled na kvalitu aut
zveřejněno 18. 06. 2004

Německý autoklub je dalším pomocníkem motoristy, který by rád zjistil které automobily jsou v praxi nejspolehlivější. Právě zveřejněné výsledky potvrzují vedoucí postavení japonských výrobců.

Stoprocentně objektivní hodnocení kvality nebo spolehlivosti automobilů je v praxi těžko proveditelné, a tak běžnému zájemci, který kupuje nový nebo ojetý automobil, musí stačit vedle jeho vlastních kvalitativních dojmů z exteriéru a interiéru automobilu, informace sebrané různými organizacemi (autokluby, technické kontroly, marketingové agentury).

Již dříve jsme zveřejnili statistiku TÜV Autoreport 2004, která zachycuje četnost závad automobilů, které se dostavily k technické kontrole v Německu. Dalším pohledem je průzkum spokojenosti britských řidičů s jejich automobily, který pravidelně připravuje společnost J.D.Power and Associates.

Před několika dny zveřejnil německý autoklub ADAC statistiku, která nabízí další pohled na kvalitu automobilů. Sledovaným hlediskem je zde počet poruch automobilů jednotlivých značek, ke kterým byli přivoláni žlutí andělé ADAC v minulém roce. Celkem je zahrnuto více než 500.000 poruch, které se přihodily nejvýše šestiletým automobilům. Četnost poruch je pak vztažena k počtu daných automobilů na silnicích, takže čísla v tabulce vyjadřují počet poruch na 1000 automobilů dané značky a konkrétního modelového roku. V tabulce jsou tak nejstarší ročníky nejvíce poruchové, u některých značek jsou ale skoky mezi jednotlivými roky výraznější.

Prvních sedm: Made in Japan
ADAC potvrzuje výsledky dalších průzkumů, které se na kvalitu automobilů dívají odlišně. Za nejspolehlivější jsou i zde označeny produkty japonských automobilek. Lídrem již není Toyota, která ve statistice ADAC přenechala první místo Mazdě (7,7 poruch na 1000 automobilů). Japonci se seřadili v první desítce pěkně za sebou a jediná značka s japonským původem, která není v Top 10 je Nissan na stále ještě dobrém 12. místě. Mezi Nissan a další Japonce se vklínily čtyři německé automobilky, které si také rozebírají velkou část německého automobilového trhu.

Škodovka, které dělají společnost francouzské automobily, je na 19. místě s 18,7 poruchami na 1000 automobilů a je tak nejhůře hodnocenou značkou koncernu VW. Proti minulému roku si ale Škodovka polepšila o dvě místa. Nejvíce se propadlo Porsche, které z loňského 5. místa spadlo ne letošní 14. příčku.

Nejvíce poruchové jsou italské automobily, Rovery a Saaby
Ačkoli to nebývá vždy pravidlem, tato statistika bohužel potvrzuje horší pověst italských automobilů. Podobné je to s Roverem a Chryslerem (před rokem byl poslední) a tak překvapivé snad zůstává jen poslední místo švédského Saabu.



ADAC Statistika poruchovosti vozů (počet poruch na 1000 automobilů dle r.v.)
Pořadí Značka r.v. 1998 r.v. 1999 r.v. 2000 r.v. 2001 r.v. 2002 r.v. 2003 průměr
1. Mazda 14,2 10,7 9,7 6,5 3,7 1,2 7,7
2. Toyota 15,1 11,5 8,9 6,8 4,6 1,6 8,1
2. Subaru 15,6 12,9 7,9 5,7 5,0 1,6 8,1
4. Daihatsu 16,6 11,2 8,0 6,8 4,8 1,7 8,2
5. Honda 15,4 12,1 9,1 6,6 6,0 1,4 8,4
6. Suzuki 16,5 15,1 11,0 7,0 4,5 1,7 9,3
7. Mitsubishi 19,4 16,7 11,0 9,6 5,7 2,7 10,8
8. Audi 22,0 18,4 13,4 8,2 4,4 1,2 11,3
9. BMW 29,9 19,1 12,5 8,2 5,7 1,8 12,8
10. VW 26,6 21,4 15,7 9,8 6,0 2,0 13,6
11. Mercedes 31,9 23,1 15,7 9,9 5,8 2,1 14,7
12. Nissan 23,6 19,3 13,8 13,6 10,8 7,3 14,8
13. Smart 31,8 19,7 17,6 14,9 5,5 2,5 15,3
14. Porsche 34,8 25,2 14,9 8,4 5,7 5,2 15,7
15. Ford 28,4 19,2 15,8 13,4 13,3 6,0 16,0
16. Opel 29,2 24,0 18,3 12,8 9,7 4,4 16,4
17. Seat 34,8 27,8 19,5 12,5 8,9 2,5 17,7
18. Peugeot 33,3 27,3 19,0 16,4 8,4 3,0 17,9
19. Škoda 42,9 33,2 17,3 9,9 6,1 2,9 18,7
20. Citroen 39,3 30,0 20,7 15,4 8,2 3,0 19,4
21. Daewoo 36,6 35,9 21,7 20,9 13,0 6,2 22,4
22. Hyundai 40,2 42,6 27,6 19,2 11,8 4,3 24,3
23. Renault 46,8 34,8 27,8 24,1 14,6 4,0 25,3
24. Volvo 43,6 35,7 26,7 23,4 24,1 4,8 26,4
25. Jaguar 59,3 57,6 24,8 13,3 9,8 2,6 27,9
26. KIA 51,3 43,1 38,7 22,7 12,8 4,3 28,8
27. Fiat 50,2 45,8 35,3 25,9 23,2 9,1 31,6
28. Lancia 58,9 47,6 31,8 33,6 31,2 14,3 36,2
29. Alfa 62,7 52,7 43,3 33,8 25,0 10,7 38,0
30. Chrysler 77,3 70,0 42,4 26,6 17,5 6,0 40,0
31. Land Rover 65,8 55,6 44,4 37,2 34,0 16,5 42,3
32. Rover 66,9 60,8 54,4 46,5 53,3 25,0 51,2
33. Saab 85,6 65,7 63,4 61,6 46,3 19,4 57,0




autor: Ondřej Láník
zdroj: ADAC

[Jeseň]

rok vydání testu.¨,stáří vozu,
průměrná poruch,počet modelů,pořadí
poruchovost

2005 - 2-3 roky
6.5% -- 110 modelů aut 52.
6.2%
-
2004 - 1-3 roky
5.6% -- 113 modelů aut 36.
4.5%
-
2005 - 4-5 let
11.3% -- 105 modelů aut 14.
6.8%
-
2004 - 4-5 let
10.9% -- 103 modelů aut 17.
6.7%
-
2005 - 6-7 let
17.0% -- 87 modelů aut 16.
11.1%
-
2004 - 6-7 let
16.7% -- 85 modelů aut 11.
8.6%
-
2005 - 8-9 let
22.4% -- 70 modelů aut 6.
13.2%
-

[Marek]

no jo, japonci to mají prostě zmáknuté

A jak vidím, tak jsi dal Jeseni hezký obrázek....ale už to není moc místa na text...

[Karel]

Obrázek je fakt hezký, ale s tím textem máš asi pravdu Je to jako tisknout noviny na pokladní paragon pro kasu z marketu

[Jeseň]

to bylo jen dočasné, už mám malý obrázeček, omluva všem poškozeným paragonem z marketu...

[Marek]

to bylo jen dočasné, už mám malý obrázeček, omluva všem poškozeným paragonem z marketu...

To je v pohodě, ale takhle je to určitě hezčí

Jinak jsem někde četl nějaké aktuální statistiky...snad z ADACu a bylo tam že Suzuki je na 7. místě s poruchovostí. Jediná japonská značka, která nebyla v první desítce byl Nissan.

[Mrně]

Mě se zatím nic neporouchalo, honem to musím někam zaklepat

[Karel]

Mám statistiku ADAC a tam je Suzuki dokonce 6. a bohatě za ním jsou německé premiové značky BMW, Audi a Mercedes. To fakt potěší, je to holt "značka"

[Jeseň]

hm..myslím , ževím co se Nissanu porouchalo...motory Renault, které to teď používají

[rcph]

....Suzuki jsou zlatíčka... ale neštěstí pro servis...jednou za čas na garančku a jinak je tam nevidí (ale neříkám, že by se nemohlo něco pokazit, 100% spolehlivost neexistuje)

[Pietro/Baleno/]

Jo....jsou to prostě dělníci

[Martin_CV]

to Pietro :

ju, už na počátku mne " Suzina " přišla jako dříč, dělník...ne tak načinčaná uvnitř jako la France nebo Deutsche werke, ale cosi přitažlivého a osobitého...