Suzuki forum - club

No budiš Ale tohle není zrovna klasická zástupkyně.

Ale nesporně jeto krasavice.

No klasika to tedy opravdu není ale ještě má alespoň rám, zatím co Vitara III už je pravé SUV se samonosnou karoserií a spoustou elektroniky Vypadá krásně, ale pravého "offrouďáka" asi nemůže oslovit Před časem jsem se živil prodáváním Land Roverů a tak vím, že klasická Vitara (zvlášť krátká) toho dokáže v terénu opravdu hodně a přitom i na silnici má na auto s rámem celkem slušné jízdní vlastnosti. To takový Defender, který je v terénu král, umí na silnici pěkně otrávit (jel jsem s ním jednou z Prahy po dálnici a víckrát nechci...) Karel

Ehm No ja vez ze 110 a tunovim vlekem do rumunska humanitárku a mám ztoho taky spoustu dojmů......

Taky to byla 110 a už s tím novým pětiválcem Karel

čeče takto uplně přesně nevim. vim žeto byla 2,5 ale jestli Td5 tak tosi fakt už nepamatuju. ale hafo moc dojmů.

Tady je pár komentů po návratu.
http://www.offroadforum.unas.cz/phpBB2/ ... 81&start=0

No tak to si´s užil Než s Defíkem jsem raději jezdil s Discovery2 , zvlášť, když měla sundaný přední standartní nárazník a místo toho ARB, tlumiče a pružiny Old Mann Emu. I když byla vyšší, tak byla na pěkné silnici měkčí a méně nakláněla a v terénu dokázala téměř stejně jako 110, výrazně lepší byla jen 90 V Dobřanech jsem měl půjčenou od Mejznara závodní speciál (je to hodně upravená 90) a to bylo až neskutečné, jak se s tím dalo jezdit. Range Rover s osmiválcem 4,6 měl zátah při rozjezdu jak metro, pérování nemělo chybu, ale v zatáčkách byl vyměklý a celkově moc "navoněný". S bavoráckým dieselem ale zase nekutečný lenoch, to mu nesedlo. Freelander lépe vypadal, než jezdil, v terénu smrděly brzdy a viskózní spojka, ale výborný byl systém pro kontrolované sjíždění svahů (zvlášť na sněhu), celkově spíš takový "teréňák" pro slečinky . Takže pro mě byla 1. od LR Discovery. Ale už je to dávno .... BMW prodalo Landyho Fordovi a všechno je jinak. Auta jsou prošpikovaná elektronikou a jsou to neskutečná monstra , snad jen ten Defender je kromě nové přístrojovky stejný Karel

Dobrý den, obracím se s dotazem, jak se krátká Vitara chová na silnici na uježděném sněhu.Nemám s tímto vozem na tomto povrchu žádné zkušenosti. Vůz jsem zakoupil na jaře z druhé ruky a jsem s ním spokojen a až nyní jsem rozčarován jak se chová na ujetém sněhu labilně. Mám pocit, že zadní kola jsou permanentně ve smyku, pro jistotu jsem nechal prověřit geometri a prý je v normě.Pneu mám zimní, 4mm. Prodejce mi tvrdí, že krátké rozvory jsou takhle nervózní, ale mě přijde, že se s tím nedá jezdit, připojením předního pohonu se situace zlepší jen nepatrně. V hlubokém sněhu drží stopu v pohodě, ale na ujetém se cítim bezpečněji ve felicii. Díky za info na p.vokolek@seznam.cz

Taky zdravim. konkrétně s vitarou na zimákách zk nemám, ale je fakt že krátký auta s lehkou zádí maj snahu k přetáčení.

škoda že nepíšete co tam máte za gumy, Značka, model, rozměr, a především stáří.
podle toho, že mají 4mm bych typoval žeto nebudou žádný mladice, ona potom směs strácí pružnost a tímje polovina vlastností zimáků "vtahu".

nehledě nato že 4mm sou opravdu hranice na které se dá vzimě jezdit.

Petr21 píše:Dobrý den, obracím se s dotazem, jak se krátká Vitara chová na silnici na uježděném sněhu.Nemám s tímto vozem na tomto povrchu žádné zkušenosti. Vůz jsem zakoupil na jaře z druhé ruky a jsem s ním spokojen a až nyní jsem rozčarován jak se chová na ujetém sněhu labilně. Mám pocit, že zadní kola jsou permanentně ve smyku, pro jistotu jsem nechal prověřit geometri a prý je v normě.Pneu mám zimní, 4mm. Prodejce mi tvrdí, že krátké rozvory jsou takhle nervózní, ale mě přijde, že se s tím nedá jezdit, připojením předního pohonu se situace zlepší jen nepatrně. V hlubokém sněhu drží stopu v pohodě, ale na ujetém se cítim bezpečněji ve felicii. Díky za info na p.vokolek@seznam.cz

Vitara na ujetým sněhu a z vypnutým předkem je zralá na ustlání v příkopě.
Proto na souvislým ujetým sněhu zásadně 4kolku nevyřazuju !
A je pravda, že krátká verze bude ještě o dost neposednější. 4mm na zimákách jsou téměř odjetý gumy Pokud chceš na sněhu fakt jezdit bezpečně, ihned to schoď a kup pořádný špalky s co nejvíc lamelama !

Jo a pokud chceš porovnávat Vitaru na sněhu (bez zařazenýho předku !) s osobákem, tak rozhodně ne s Felicií, ale kdyžtak se Žigulíkem. Protože to je naprosto stejná koncepce (...pardon, Žigul nemá rám)
Ale jinak všechno shodné: motor vpředu, náhon na zadek, přední kyvná ramena, zadní pevná náprava...

ale jinak sem toto psal negde uz f prosinci, asi u nas na foru

no kdyz jsem mel vzadu sud piva tak drzela dobre ale jinak opravdu hodne zalezi na pneu a tech 4mm je fakt uz dost malo Jinak mam stejnou zkusenost jako Pavel - na ujetym snehu radsi 4x4

zháním motor 2.0 V6 tel.603 807 628