Suzuki forum - club

Tak si tak listuju v německý servisce našeho 5 dní starýho Wagonu z bazaru a ejhle ! Na konci je : NACHWEIS - kontrola, ZAHNRIEMEN GEWECHSELT : 9.02.2004 , 90.201 km.
Pokud jsem si to (s pomocí slovníku na Seznamu ) přeložil dobře je to: „Výměna rozvodového řemene” !

Tady překlad:
Zahnriemen, r - ozubený řemen
Zahnriemenantrieb, r - pohon ozubeným řemenem

To by i odpovídalo, servisák mi říkal, že se maj rozvody měnit u Suzuki po 90 tis...
Poraďte mi někdo.. Je to tak ? Vyrozumněl jsem dobře ? Teď má najeto 135 tisíc, tedy bych mohl s výměnou posečkat a udělat teď po koupi výměny náplní, filtrů, poladit brzdy atd...a za ušetřený prachy koupit třeba ten motorek na zadní stěrač, kterej je bohužel spálenej...

Díky za info
Petr

Tak to je fajn, to nejdůležitější má auto provedené , teď se můžeš věnovat tomu ostatnímu

pedro píše:Tak si tak listuju v německý servisce našeho 5 dní starýho Wagonu z bazaru a ejhle ! Na konci je : NACHWEIS - kontrola, ZAHNRIEMEN GEWECHSELT : 9.02.2004 , 90.201 km.
Pokud jsem si to (s pomocí slovníku na Seznamu ) přeložil dobře je to: „Výměna rozvodového řemene” !

Tady překlad:
Zahnriemen, r - ozubený řemen
Zahnriemenantrieb, r - pohon ozubeným řemenem

To by i odpovídalo, servisák mi říkal, že se maj rozvody měnit u Suzuki po 90 tis...
Poraďte mi někdo.. Je to tak ? Vyrozumněl jsem dobře ? Teď má najeto 135 tisíc, tedy bych mohl s výměnou posečkat a udělat teď po koupi výměny náplní, filtrů, poladit brzdy atd...a za ušetřený prachy koupit třeba ten motorek na zadní stěrač, kterej je bohužel spálenej...

Díky za info
Petr

motorek na stěrače na Balíka mám doma, tak stačí dát vědět a pošlu ho..

Já měnil rozvody teď při 190 tis.km a řemen už byl z druhé strany hezky popraskanej, takže měl nejvyšší čas. V neznačkovém servisu to vyjde asi na 3-4 tis.Kč

...to jo ... ale spousta lidí si neuvědomí, že nejen počet km je důležitý, ale také stáří

jo, stáří...předchozí majitel mi nechal stávající, že se na něj díval a je dobrý...takže mne zamrazilo, při pomyšlení, že se mi někde trhne... ....takže před technickou šel ven i s kladkou, mechanika od Fordu rozhodilo, jak je to jednoduchý a šikovný...ikdyž já měl pocit, jak když Hanzlík Svěrákovi opravuje trabanta v Slavnostech sněženek...
jinak mne mate, že občas se uvádí 90000 km interval, jindy 100 000 a taky jsem viděl 120 000

Suzuki používá standartně interval 100tis

Tak jsem přes sobotu a neděli udělal rozvodovej řemen 1411,- a napínací kladka 853,- . Rozdíl žádný spíš prevence

prevence a hlavně klídek na duši...jen předoucí motor Balena

tak já jsem na to koukal a stálo mě to 1990,- rozvodák, klíňák, práce a hned to je jistější..

Rozvoďák....to mě ještě čeká,tatim tam mám asi 70 tisíc,tak ještě počkám

Čau, mám najeto cca 75 tis. ale mám příručku od Suzuki a tam píšou, že by se měl rozvoďák vyměnit buď při 100 tis. nebo po 10 letech. A ten můj právě letos slavil 10 let, takže rozvoďák už mám koupenej ( 580 kč ) a kladku dokoupím a jde na výměnu.

Zdar Chip

...kdyby měl každý Balík takového pána

těch 10 let tam fakt píšou Mám najeto jenom 51.000 km, ale těch 10 let mu taky bude, tak váhám, jestli je lepší 10 let starý originál nebo nový z druhovýroby... Myslím, že ten z výroby těch 49.000 vydrží, no nevím

Karle promiň, je tam pouze 100 tis. km, nevím jak jsem přišel na těch 10 let.

Ale taky se zeptám nemáte někdo zkušenosti se značkami rozvoďáků ? Jak je to s kvalitou ?

Chip